个小嗓门大+多功能 JBL Trip车载蓝牙音响评测

2017-11-17 03:00 出处:PConline原创 作者:太平洋J2台、黄哩个黄 责任编辑:huangjiangying

  【PConline 硬件评测】虽然小编现在还没有车,但也会想着自己未来的车是什么样子的。也许是小编X丝思维买不起好车,所以现在看车基本上都会看丐中丐的版本。该有的安全配置有那就OK,剩下来的配置只要不影响日常正常使用就可以,甚至连中控台还是以前的液晶点阵显示也没问题,车上有AUX口就行——导航用手机架在空调出风口,听歌怼耳机孔,完全没毛病。

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JBL Trip电商价格读取中...

  小编甚至觉得,如果全车音响听着不够给力,带蓝牙音响上车也可以啊。毕竟自己平时租车出门玩都会带上蓝牙音响,如果车上没有AUX接口,就将蓝牙音响连上自己手机听歌,不必忍受电台的渣渣信号,导航声音也会更大一些。另外,蓝牙音响在旅途中的其他场合,例如郊野玩乐中,也有一定的作用。吃着烧烤听着歌,再来一口冰冻啤酒,高歌一曲气量够啊。不过要能让蓝牙音响放在车上,还真是要考虑体积,小编的音响很多时候都是放在副驾驶前的储物格里,只是勉强能放而已。而今天PConline评测室迎来了JBL Trip蓝牙音响(官方售价:499元),却是一款针对汽车使用的蓝牙音响。

外观&细节赏析:浓缩便是精华?!

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  正如上文所说,JBL Trip蓝牙音响是一款适用于旅途上的蓝牙音响,这从包装上就能够看到它的使用场景——也许是搭配上专用的支架,Trip可以挂在遮阳板的位置使用,这就很好地解决了小编上面所提出的问题。至于详细是怎么用的,在接下来的主观试听环节中会详细说说。而在包装的背面,附有一张产品保修卡,喜欢扔包装的朋友记得先保存起来。

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  打开包装之后我们能够看到,除了Trip蓝牙音响之外,我们还能在包装中找到车载用支架,充电用的micro-USB线材,以及包含快速使用指南在内的一系列文件。小编知道很多朋友都很好奇Trip究竟是怎样在汽车上使用的,别急,在用之前,我们先来看看Trip的外观设计和功能布局。

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  通过上图我们可以看到,Trip的网罩占了几乎整个正面的面积,我们可以猜想在Trip体内,喇叭的数量肯定不会少。按照官方资料介绍,Trip采用了一个3.5英寸的低音单元放在音响的底部,同时还有两个2.5英寸的中高音单元放在正面的位置。小小的响体里放进了三个喇叭,小编总感觉这是针对NVH不好的车型而做的,抱歉我并没有针对某马的意思。

  不过针对车内,甚至是室外环境使用,三喇叭的设定的确能够保证足够的声压,小编也是很期待Trip的声压表现。而在网罩的中间有一块JBL的logo,JBL logo惯用的橙色,也为以纯黑作为主色调的Trip添上了一丝别样的色彩,指示灯也是隐藏在网罩的下面。除去网罩部分,音响采用了磨砂材质进行喷涂,比较符合在车上或者野外使用的环境。

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  而Trip主要的操作按键,都是放在了音响的侧面。不太常用的蓝牙配对按键和开关键放在了右侧面;而音量加减,语音服务功能,接听电话按键,则是放在了上面的位置。语音服务功能按键允许用户通过Trip,将siri和google now语音助手呼出,在无需接触手机的状态下,完成日常在手机上完成的任务。

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  充电接口放在下方,结合放在遮阳板上的特性,Trip在较长时间的旅途中还是可以边充边用的。而在短途旅行中,Trip自带的1200mAh电池,官方标称能够最长使用八小时,那些最多四个小时的省内自驾游,Trip基本上可以不停息播放音乐了。

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  翻到音响的背后,我们似乎能够窥探到Trip能够挂在遮阳板上的秘密。除了有两颗相比起音响背面面积不小的圆形磁石之外,还有两个卡槽进行固定辅助。磁石+卡槽的设计,和支架之间又是怎样配合呢?接下来让我们进入试用部分。

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  上面我们提到,在Trip的背部有两颗磁石,以及两个卡槽。相应地,Trip的支架上当然也是有两颗凸起的磁石,以及两个卡隼。磁石+卡槽,这种配合只要不是经过连续又特别颠簸的路段,或者是激烈飙车,基本上是不会松动的。看我们上面这样动图这样魔性地甩甩甩,音响还是很稳定的。那么支架又是怎样安装在遮阳板上面呢?

试玩&试听体验:小个子、大嗓门

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底座直接可以夹在遮阳板上


音响直接往上一贴即可完成安装


安装好的音响还是比较牢固的

  看到没有,其实相当简单,就是这样套在遮阳板上面,要用的时候就将Trip往固定好的支架上一放一卡,就大丈夫了,整体看起来和纯黑的车辆内饰也是颇为搭配。不过这个时候小编建议大家还是不要把遮阳板打下来。测试的路段还算比较平整所以可以放下来遮阳板带着Trip浪一下,实测普通路面稳定性没有问题,但如果是遇到特别颠簸山路或土路,出于安全考虑还是建议先放下音响。

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  不过也正是这样的套夹,其实Trip也不一定要夹在遮阳板上。车上随便哪个地方可以夹住或者房租,其实都是Trip表演的地方。小编建议中控台上饰条或者空调进气隔的位置都可以尝试一下。

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  组装搞定之后,我们是时候来看看Trip的声音表现了。蓝牙配对的速度还是挺快,并且在驾驶中也没有产生掉线的现象。小编这次仍然是选择以流行乐为主,辅以部分爵士乐和古典乐参考的曲风选择。一耳朵听过去,首先Trip的声压就很是让人满意。在这次测试的君威中,Trip的嗓门还是比较大,并且不会有什么杂音,估计真是能够hold住部分NVH不好的车型,野外听歌也是没有压力。能够达到这样的效果,三喇叭的配置应记一功。

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  声音表现上,Trip的三频风格整体还是和JBL一贯的中频突出,高频亮的风格颇为符合。这样的声音风格在演绎时下流行乐的时候还是挺抓耳朵。3.5英寸低音单元的使用,在行驶的车上也是能够演绎出低频的节奏感。整个声音呈现出一种明亮动感,富有冲击力的态势。在行驶的旅途中,用Trip来听一些比较动感的流行乐,再打开车窗吹吹风,还是挺有一丝惬意。

  除了嗓门大,声音表现偏向动感之外,Trip还有一些值得称赞的地方。我们都知道,除非是中高档轿车,普通代表车型很少会把隔音做足,再加上有的朋友也喜欢开车时开着窗户,胎噪、风噪加上发动机的咆哮声,实际对于通话干扰还是特别大的。除了带上蓝牙通话耳机之外,此时JBL Trip另一个妙用也就体现出来了。在Trip小小的身体中配置了双重降噪麦克风,并且使用上哈曼的通话降噪技术。小编尝试让同事在办公室给在车里的自己打电话,在办公室的同事表示效果还算清晰,而在车内的自己也是能够清晰地听到办公室同事的语音内容。除此之外,Trip还支持各大导航语音播报,加上嗓门大的特点,正好比较有利于开车听导航指路。

 

PConline评测室总结

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  有些朋友喜欢选择丐中丐车型,是为了后面改装不需要拆拆拆,毕竟原车有些配置过于鸡肋。有些朋友选择丐中丐车型,那是真的手头吃紧没办法的事情。而Trip蓝牙音响面对不仅仅是这些情况,亦或者是有些车型太老,如果是进行音响系统升级改装的话,恐怕499也改装不了多少东西吧?反过来看JBL Trip,其声音大、饱满的声音,让你在开车时再也不怕手机音量太小而听不清导航语音了。甚至也能顶替某些声音薄如纸有气无力的原车音响,或者解决老车蓝牙都没有尴尬情景。加上Trip分体式设计,单独作为一个小巧随身音响,带着它在户外烧烤时放两首音乐也未尝不可。

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