手机WiFi遥控 小米“Phone飞车”试玩

　　【PConline 试玩】小米公司推出的手机遥控车——“Phone飞车”在小米手机2发布会中被雷军重点介绍，并且将它作为礼物送给了花199元买票入场观看发布会的观众。这款零售价299元的遥控车到底怎么样呢？下面我们就一起来近距离看看小米Phone飞车的表现吧。

　　虽然很多人说小米不务正业，但是雷军在发布会上就直接回答了这个问题：小米手机的正业就是米粉喜欢的东西。所以尽管并非很沾边的东西，但是能够在小米的营销模式上出现，也真的很值得大家思考。

　　回到产品本身吧，虽然没有内置的摄像头，但是机器本身售价也并不高，所以很容易让人接受。这款“Phone飞车”也正因为折腾三个月都屹立不倒，也促使了它成为了小米手机2发布会的重要介绍对象之一。

基本参数

　　小米“Phone飞车”的基本参数如何？我们首先来了解下：

　　从上面看，Phone飞车和大多数遥控车差不多，不过它的兼容性更好，我们身边的Android手机以及iOS设备，只要安装一款专用软件就可以实现对Phone飞车的遥控了。

演示视频

　　这次试玩，我们特意为大家准备了更具震撼力和现场感的操作视频，至少可以让大家重温到速度与激情的童年岁月（参与这次视频制作的我们几位大男孩也曾经都是“四驱车”迷哦）。视频中更可以看到WiFi小车的对比以及“单驱”的驱动方式等挑战性的操作体验，马上点击吧：（注：本次操控的手机是小米手机1S，负责实时拍摄的是小米手机一代）

小米“Phone飞车”试玩视频（记得打开声音收听哦！）

比较庞大的开箱

　　之前在宣传图和视频中看，Phone飞车给人的印象并不是很大，当我们收到后才发现，这款车的尺寸真有点出乎意料。

　　盒内配件很简单，固定Phone飞车的支架上有简单的充电和操作方法；快速指南中介绍了软件安装方法以及Phone飞车的充电、保养方法、注意事项等；Mini USB充电线压在车身下面的纸盒中。

　　看着说明书，不能不让人想起当年玩的玩具遥控玩具赛车。Phone飞车的细节做工如何呢？下一页为大家详细介绍。

整体外形及细节设计

　　Phone飞车整体外观和我们当年玩的遥控赛车并无大异，赛车配备了前后防撞杠，采用配备了悬挂越野轮胎，看上去蛮霸气的。不过车身和平衡尾翼采用的是比较薄的软塑料材质，用手摸上去质感一般，不过这种材料不会太容易摔碎或撞烂，并有效降低了车身重量。

　　赛车前轮只是导向轮，采用后轮驱动模式。

　　Phone飞车配备的塑料的保险杠，回想当年自己好多部四驱车都是因为装坏了底盘而被迫下岗。

底部设计

　　Phone飞车底盘下面我们可以看到赛车的开关、充电接口和指示灯、电池舱以及前轮方向调节盘。

　　Phone飞车采用Mini USB充电接口，我们随便找一个的手机充电器就可以对它进行充电，完全充满需要5个小时左右。充电时红色LED指示灯会亮起，充电完成则熄灭。

　　在打开赛车开关和手机操控段之后，系统就会自动通过WiFi配对。如果此时想更换另一台设备控制赛车，则需要关闭开关等待30秒以上的时间，再次打开卡关才可以正确配对。

　　整体来看Phone配车的做工不精致，但相对踏实，作为一款不到300元的遥控车，这个水平了已经算不错了。试玩视频中手机论坛站长的那台小小的iPhone遥控车都要300多块。

操作方式讲解

　　连接Phone飞车非常简单，只需要首先把飞车充好电，打开开关，然后在手机里面打开WIFI，便可以在列表里面找到FonCar_XXX字样的设备，然后点击连接。

　　然后，我们需要在手机里面安装专用的操控APP，现在其操控APP支持安卓与iOS两大平台，只需要在一般的商店搜索即可找到。APP的名称为Phone飞车，安装后打开即可看到以下界面。

APP主界面

　　主界面非常简洁，左上角有三个选项，其次右上角一个开始按钮，按照以上的的WIFI链接操作之后便可点击开始进行飞车的控制玩耍。

模式选择

　　在模式选择菜单下，有三种的操控方式供选择，分别为滚球控制、按键控制与倾斜设备控制。接下来再详细解释各种操控方式。

导航选择

　　在导航选择界面，同样也提供了三种线路供飞车自动行驶。第一种为“N”字的走法，第二种为前后的线路，第三种为单向旋转的路径。三种方式都有着塞车的快感，不过稍嫌导航模式少了一点，希望以后APP更新，增加多一点导航的线路。

帮助页面

　　这个帮助页面简单地描述连接飞车操控的一些常见问题，诸如检查好电量是否充足，WIFI是否成功连接。正确的步骤应该是先通过WIFI连接好设备，然后再打开操控应用程序。经过小编的莽撞操作，Phone飞车在没有阻隔的户外空间，有效的控制范围会比20米更远。

按键控制方向

　　这种模式下，可以通过右边与左边的上下左右按钮来操控飞车，与我们小时候那种FC游戏机的操控体验最像，可能在当下会显得比较传统，也不是最接近真实的体验，但却是我们最熟悉最容易掌握的操控方式。操控过程中，如果按着向前按钮，此时按下左右方向，转向会慢了一拍，还需要日后改进。

移动滚球操控

　　这种操控方式就是利用手指按住，拖动方向来控制飞车。这种方式没有按键操控方式哪种慢一拍的情况，更容易在直线下迅速转向，但是有触控不到位的情况出现。

重力感应

　　重力感应控制相信是现在大众比较流行的操控方式，这种方式接近于我们真实驾驶车的感觉，有身临其境的激动。不过在小编操控过程，感觉这种操控方式是最难掌控的，确实要有一定的技术才能更好的掌握，虽然难，但是一旦上手，那种快感是不可比拟的。