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耳机风云产品Top2：拜亚动力T1
参考价格：约合RMB 9200元（未正式上市）

　　德国拜亚动力推出全新的万元级Hi-end级旗舰动圈耳机型号为Tesla1，简称T1。之所以采用“Tesla”的前缀是为了纪念伟大的电磁学科学家、克罗地亚裔美国人——Nikola Tesla。T1的官方售价是880欧元，2009年9月4号至9号在德国柏林举行的IFA消费类产品展上正式发布。

　　而数字“1”则是因为T1选用了拜亚动力设计的全新单元，单元磁体能够提供超过1 tesla的电磁强度。这个磁场强度突破了以往小单元的极限，大概是普通耳机单元换能转换能力的二倍。正是基于德国拜亚动力的音频工程师们在声学领域的深厚技术实力，造就了全新的顶级旗舰型号T1。

拜亚 T1  图　库  评　测  论　坛  报　价

　　作为拜亚动力经典系列的全新旗舰型号，每个耳机都是在德国海尔布隆由资深的技术工程师们手工制作完成。拜亚动力官方的耳放搭配是A1耳机放大器，并声称T1将展现的是由德国的耳机梦之队带给HIFI爱好者们的极致音乐享受。

T1的宣传重点在于它的超强磁力动圈单元

　　从白天鹅音响展上我们拍摄到的T1的单元谍照看，这款耳机很明显也采用了单元倾斜设计，可知单元倾斜设计的优异特性已成为德系Hi-End耳机的共识。与森海塞尔不同的是，T1的重点正如其名，是其具备超强磁力性能的单元。

类似HD800的单元倾斜设计

　　T1还选用全新的双层复合纤维振膜，配合全新设计的强力磁路系统(1.2tesla)，并采用6芯的高纯度OFC6N + Hi-OFC导线，一切看起来似乎都令人相当满意。

　　编辑点评：虽然拜亚动力极力推荐A1与T1的搭配，并有一些媒体评论指出该系统的实力超越了森海塞尔的HD800，更进一步的，T1的实际售价应声涨至万元以上。但从笔者在白天鹅的试听感受来说，两者应该是同级的，并无一方彻底压倒另一方的情况，可以说最大的区别依然是声音风格上的不同。

　　总的来说，这款T1的出彩之处在于它的单元，更确切的说是其磁体及磁路设计。而“拜亚动力”其名亦有“动态”这层意思，因此想必当其遇上能令其火力全开的耳放时，超强的瞬态性能应该是其最大的亮点。它的出现，让广大的国内烧友有了除HD800的另一个选择（歌德的万元级耳机笔者没有接触过，因此不发表任何看法）。

耳机风云产品Top3：AKG K702
参考价格：3000元

AKG K702  图　库  评　测  论　坛  报　价  网购实价

　　AKG K702是一款令人感觉颇为神秘的产品，我们最近在搜集资料时发现AKG已经将其从官网中撤下，原因不明。

　　AKG K702具有数项设计特性，分别为从动振膜（类似老产品“声学摩擦器”的概念）、异厚振膜（专利Varimotion异厚振膜）、全开放结构和反向单元。

K702侧视图

　　AKG K702相对于K701改进最大的实际上就是它的振膜部分，由于K701的异厚振膜衔接问题在发烧友圈引起争议，因此K702对此处进行了改进。异厚振膜其实是一个振膜分为中间和周围两部分，K702的异厚振膜修正了K701频响过渡不够单振膜耳机那么平顺的问题，并且在调音方面也更趋向于全面。

AKG K702的传统头带

　　耳机头戴部分也做了改进，采用了皮质材料，令佩戴感更自然，也更耐用。

　　编辑点评：四大厂中目前仅剩AKG没有推出万元级产品了，虽然KK依然在烧友心目中有着不可替代的地位，但是产品已经停产多时，即便是二手，我们也很难买到，真正的烧友谁又会真的愿意卖呢？

　　再来看看这款K702，很明显的，AKG似乎对K702还不够自信，产品推出后也没有进行大规模宣传，因此我们能收集到的产品技术资料并不多。从已经购买了产品的用户体验可以得出这样一个结论，K702的声音相对于K701的水润来说，显得更直接更监听，对前级的变化更敏感，因此有发烧友甚至怀疑其是K601的原型机，毕竟声音差异是比较明显的。

　　以笔者看来，耳机大厂在现在面临的最大问题在于声音风格的修正；森海塞尔、AKG以及拜亚动力新推出的产品都遇到了这样的问题。如何在老用户的老口味与新用户的新口味中进行调和是一个棘手问题。不过高端耳机产品在声音取向上允许出错的弹性空间是零（这是大厂的面子问题），因为用户不可能忍受一款3000元的产品有令人难受的不足，或许这就是AKG对待K702这款KK之后的AKG动圈之王慎之又慎的原因所在了。