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拜亚动力T50p官方全景图

　　德国拜亚动力耳机的特斯拉技术在2009年底通过T1的成功研发而正式诞生，面世至今T1已获得广泛的赞誉。由全手工制作的T1拥有高超精湛的音质水准，并荣获2010年的红点设计奖。新品T50p在采用特斯拉基础上进行了技术改造，以我们的理解是由于提高了换能效率，因此可以令低能量输出的移动设备同样获得高声压输出。

　　实际上磁力系统性能的提升对便携耳机的好处是显而易见的，甚至有可能比T1体现得更好，因为便携类产品的输出功率普遍不大（发烧友们普遍为自己配置了小型耳放，捆绑族由此得名），如果较小的功率就能推动好耳机，岂不是皆大欢喜？所以我们说拜亚动力的特斯拉音圈技术两倍于常规音圈的转换效率对便携类产品更有好处的原因也正在于此。

拜亚动力T50p官方多角度视图

　　用拜亚动力官方的说法就是：T50p的研发成功，证明了特斯拉转换能力不仅提供准确的还原和高解析的声音，它的高素质更补偿了便携设备的低音质表现。使用T50p听音，声音表现仿佛从宁静中迸发，就像电动汽车那样的澎湃的扭矩输出来带加速快感一般（这个部分我们会在试听部分做出针对性的评价）。

耳机材质做工特写

　　T50p外部材质与我们见过的绝大多数便携耳机不同，并没有采用塑质材料，而是将金属材料大量应用到耳机上。它采用以光滑的不锈钢、铝及优质朔料零部件制作而成，佩戴舒适的耳机外壳能够自由旋转，头带的长度也可以自由拉伸，由于采用了全封闭设计，因此耳罩还带有屏蔽噪音的功能，据说隔音性能与德国顶级轿车车门相当。

　　由于采用了金属材料，因此耳机外壳相当坚固，使其与其它任何相邻零件的振动得到有效减少，还原声音的准确度得到更好的保证。同时，金属耳罩外壳起到法拉第笼的作用，阻挡了外界电磁场的干扰。

　　耳罩外层采用了双向拉丝工艺作装饰，实际使用时我们发现采用粗糙面的好处在于不容易留下指纹，并且也相当耐脏。耳垫则采用了与K26P和PX200的垫圈式，这样耳罩、耳垫以及人耳就形成了一个密闭的空腔（全封闭设计），实际佩戴时，夹耳感相当小，比K24P好很多（有用户甚至开玩笑说K24P需要夹到饮水机上做24小时扩胸运动）。佩戴后，会听到与手捂住耳朵一样的效果。